<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111</id><updated>2011-11-28T01:35:31.523+01:00</updated><category term='Vehiculos Electricos'/><category term='DGT'/><category term='Velocidad'/><category term='Bicis'/><category term='autoescuela'/><category term='profesor formacion vial'/><category term='Proteccion circulacion'/><category term='educacion vial'/><category term='Conductores'/><category term='Conducción eficiente'/><category term='ahorro energetico'/><category term='Combustible ecologico'/><category term='ecoeficiente'/><category term='Trafico'/><category term='humor'/><title type='text'>Conducción Eficiente, Consumo Inteligente.</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>92</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3021293189829471028</id><published>2011-04-21T10:50:00.000+02:00</published><updated>2011-04-21T10:50:49.182+02:00</updated><title type='text'>La conducción eficiente llega a los exámenes de conducir</title><summary type='text'>
 
 
Cuentan que, a petición de la CNAE, la DGT va a incluir criterios de conducción  eficiente en sus exámenes prácticos a partir de 2012. De hecho, ya hace  años que el ahorro en la conducción forma parte del temario de enseñanza  teórica, ocupa unas cuantas páginas en los manuales del conductor y también  circulan por ahí preguntas de test alusivas a la conducción eficiente, de modo  que lo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3021293189829471028'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3021293189829471028'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2011/04/la-conduccion-eficiente-llega-los.html' title='La conducción eficiente llega a los exámenes de conducir'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7601871952296590538</id><published>2010-12-20T09:02:00.000+01:00</published><updated>2010-12-20T09:02:26.505+01:00</updated><title type='text'>Conduzco.es, una web para compartir gastos viajando</title><summary type='text'>El  transporte público suele ser más barato a la hora de viajar grandes  distancias en carretera, pero yo prefiero viajar en coche propio por que  una vez en destino me gusta la sensación de poder moverme con más libertad  ya que en muchos sitios el transporte en horas concretas brilla por su  ausencia. Por eso compartir gastos cuando vamos en coche es una opción  que me gusta y gracias a webs </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7601871952296590538'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7601871952296590538'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/12/conduzcoes-una-web-para-compartir.html' title='Conduzco.es, una web para compartir gastos viajando'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2503258900090829397</id><published>2010-12-01T23:58:00.001+01:00</published><updated>2010-12-02T00:00:14.439+01:00</updated><title type='text'>El Ecocarnet llega a las autoescuelas lleno de ventajas</title><summary type='text'>Se presenta el Ecocarnet, una guía para que las autoescuelas refuercen la formación de sus alumnos sobre conducción eficiente o sostenible.
Los objetivos de Ecocarnet son, por una parte crear conciencia entre los futuros conductores de la importancia de utilizar sus vehículos de un modo sostenible para el medio ambiente y, por otra parte, difundir información útil sobre movilidad y conducción.
</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2503258900090829397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2503258900090829397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/12/el-ecocarnet-llega-las-autoescuelas.html' title='El Ecocarnet llega a las autoescuelas lleno de ventajas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7631858465255502836</id><published>2010-12-01T23:54:00.000+01:00</published><updated>2010-12-01T23:54:58.494+01:00</updated><title type='text'>ECOCARNET: GUÍA DEL CONDUCTOR SOSTENIBLE</title><summary type='text'>Incentiva  a tus alumnos para que amplíen sus conocimientos sobre conducción  eficiente. Si lo haces, además de formarlos mejor, tú y ellos podréis  participar en sorteos y ventajas comerciales que ofrecen las marcas  Fiat, Shell y BBVA.

Toda la información sobre el EcoCarnet 
En el marco de su compromiso medioambiental, CNAE ha decidido hacer suyo  el proyecto Ecocarnet 2010, que ya funciona en</summary><link rel='related' href='http://www.ecocarnet.es/index.html' title='ECOCARNET: GUÍA DEL CONDUCTOR SOSTENIBLE'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7631858465255502836'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7631858465255502836'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/12/ecocarnet-guia-del-conductor-sostenible.html' title='ECOCARNET: GUÍA DEL CONDUCTOR SOSTENIBLE'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2570714903827410134</id><published>2010-10-01T19:38:00.000+02:00</published><updated>2010-10-01T19:38:14.172+02:00</updated><title type='text'>Semáforos inteligentes.</title><summary type='text'>      
Que levante la mano aquel que no se haya sentido nunca como un tonto al estar plantado ante un semáforo en rojo  mientras no pasa absolutamiente nadie en tres kilómetros a la redonda.  En casos así nos quedamos quietos porque sabemos que hay que hacerlo,  pero nos preguntamos si no sería posible que de alguna manera se  reprogramasen los ciclos de los semáforos para evitarnos ese inútil  </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2570714903827410134'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2570714903827410134'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/10/semaforos-inteligentes.html' title='Semáforos inteligentes.'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7458974604203634632</id><published>2010-10-01T19:33:00.000+02:00</published><updated>2010-10-01T19:33:49.451+02:00</updated><title type='text'>Ice Key, la pulsera para salvar vidas</title><summary type='text'>      
Circular todos los días supone un riesgo que entre todos debemos  minimizar, ya sea con publicaciones sobre Seguridad Vial como esta, con  las campañas de la DGT o con nuestro propio granito de arena día a día cuando nos sentamos frente al volante o al manillar de nuestra moto.
Sin embargo, los accidentes a veces ocurren de forma inevitable y en ese momento, lo más importante es que las </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7458974604203634632'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7458974604203634632'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/10/ice-key-la-pulsera-para-salvar-vidas.html' title='Ice Key, la pulsera para salvar vidas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-99393501033467217</id><published>2010-05-18T21:23:00.000+02:00</published><updated>2010-05-18T21:23:06.065+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Velocidad'/><title type='text'>¿Compensa ir rápido?</title><summary type='text'>
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     Un tercio de las muertes en accidentes de tráfico se debe al  exceso de velocidad. Queremos comprobar hasta qué punto merece la pena  pisar el acelerador y lo hacemos a través del siguiente experimento. Dos  coches iguales salen a la misma hora para realizar el mismo recorrido:  Madrid-Córdoba. Uno de los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/99393501033467217'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/99393501033467217'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/05/compensa-ir-rapido.html' title='¿Compensa ir rápido?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2397001782238369720</id><published>2010-02-04T12:56:00.000+01:00</published><updated>2010-02-04T12:56:27.595+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='educacion vial'/><title type='text'>Pequevial, un gran recurso educativo para colegios</title><summary type='text'>
Desde Circula Seguro siempre hemos dicho que la Educación  Vial es la base de la reducción de la siniestralidad. Por eso  una de nuestras preocupaciones es dar a conocer las diferentes  iniciativas educacionales que se llevan a cabo en nuestro país. 
Desde principios de 2007, la Asociación Pequevial  se dedica a estar presente en los colegios con una acción formativa  dirigida especialmente al </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2397001782238369720'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2397001782238369720'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/02/pequevial-un-gran-recurso-educativo.html' title='Pequevial, un gran recurso educativo para colegios'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2339737900970940704</id><published>2010-01-22T15:30:00.000+01:00</published><updated>2010-01-22T15:30:03.931+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Los beneficios de la conducción eficiente</title><summary type='text'>

Ya hemos hablado alguna vez sobre la conducción  eficiente y sus beneficios, tanto para nuestro bolsillo como para  el resto de la gente que nos rodea. A raíz de ello, se habían  distribuido unas octavillas que nos daban diez  consejos para conducir de forma eficiente.
RACE, junto con la DGT y otros organismos colaboradores, han  distribuido a su vez otros papelitos con los beneficios de la  </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2339737900970940704'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2339737900970940704'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/01/los-beneficios-de-la-conduccion.html' title='Los beneficios de la conducción eficiente'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2779835651863800206</id><published>2010-01-09T00:12:00.000+01:00</published><updated>2010-01-09T00:12:11.549+01:00</updated><title type='text'>RouteRank, calculador de rutas eficientes</title><summary type='text'>

RouteRank acumula "toda la información disponible" de los medios de transporte europeos y de muchos aeropuertos de todo el mundo. Con estos datos, el sistema en teoría calcula la combinación de transporte (ruta y medio) más eficiente en términos de emisiones de CO2.
Las posibilidades contemplan trayectos en coche, avión, tren o combinación de dos o más de alguno de éstos. Adicionalmente </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2779835651863800206'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2779835651863800206'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/01/routerank-calculador-de-rutas.html' title='RouteRank, calculador de rutas eficientes'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6205210855302562922</id><published>2010-01-07T14:04:00.000+01:00</published><updated>2010-01-07T14:04:48.476+01:00</updated><title type='text'>¿Por qué conducción eficiente, qué ventajas tiene?</title><summary type='text'>      
Un buen propósito de año nuevo que podemos ir cumpliendo es el de mejorar nuestra forma de conducir, y eso implica realizar una conducción eficiente. Hay muchas razones para hacerlo, y es que los beneficios van más allá de lo económico y son tan numerosos que conviene saberlos, para ayudar a los indecisos.
La conducción eficiente es buena siempre y cuando se haga bien. Ante todo, el primer</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6205210855302562922'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6205210855302562922'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/01/por-que-conduccion-eficiente-que.html' title='¿Por qué conducción eficiente, qué ventajas tiene?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2665436116252771231</id><published>2010-01-03T11:34:00.001+01:00</published><updated>2010-01-03T11:35:41.213+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Unos 11.200 conductores aprender a ahorrar hasta un 20% de combustibles con los cursos de Innovación</title><summary type='text'> La Junta invierte casi 2,4 millones desde 2005 en el desarrollo de estos cursos de conducción eficiente     Más de 11.200 conductores de vehículos turismo, industriales y profesores de autoescuela, aprendieron en 2009 con los cursos gratuitos de conducción eficiente de la Agencia Andaluza de la Energía --dependiente de la Consejería de Innovación, Ciencia y Empresa-- las técnicas necesarias para</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2665436116252771231'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2665436116252771231'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2010/01/unos-11200-conductores-aprender-ahorrar.html' title='Unos 11.200 conductores aprender a ahorrar hasta un 20% de combustibles con los cursos de Innovación'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6456608811766723605</id><published>2009-11-08T18:10:00.003+01:00</published><updated>2009-11-08T18:15:15.540+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conductores'/><title type='text'>SOMOS COMO CONDUCIMOS</title><summary type='text'>     Al subirse al coche las personas se transforman. Debido al estrés, emergen algunos aspectos hasta entonces desconocidos del carácter. Aun así, controlarse es posible  |  La prisa, el tráfico y tener prioridad alteran la forma de conducir  |  El anonimato da rienda suelta a los instintos primarios | El coche se percibe como propiedad privada y se defiende como tal  &lt;!--espai blanc--&gt;  Dos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6456608811766723605'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6456608811766723605'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/11/somos-como-conducimos.html' title='SOMOS COMO CONDUCIMOS'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6129843038131198792</id><published>2009-10-16T19:29:00.001+02:00</published><updated>2009-10-16T19:31:48.563+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Una firma vizcaina exporta un novedoso sistema de señales de tráfico luminosas</title><summary type='text'>Estos indicativos ofrecen una visibilidad seis vecesmayor que los tradicionales, lo que aumenta la seguridad vial                                instanciaRating.addRating(163837, 'span.votos-163837', 'yes', 'no');                                                                               $$('.Mascara')[0].setStyle('height', '11em');</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6129843038131198792'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6129843038131198792'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/10/una-firma-vizcaina-exporta-un-novedoso.html' title='Una firma vizcaina exporta un novedoso sistema de señales de tráfico luminosas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-983861932072276872</id><published>2009-10-15T15:57:00.001+02:00</published><updated>2009-10-15T15:59:37.164+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Holm, aplicación de Microsoft para el ahorro energético</title><summary type='text'>                                                                                                                                                        &lt;!-- google_ad_client = "pub-5431964879598628"; 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El cálculo del gasto que supone llegar cada día al lugar de trabajo en coche supone tener en cuenta no sólo el desembolso en carburante, sino los costes de mantenimiento, los del seguro del vehículo y el dinero en peajes y aparcamiento    Salir por la puerta de casa de lunes a viernes rumbo al puesto de trabajo significa para muchos españoles salir también </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3400485732824110434'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3400485732824110434'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/09/vivir-y-trabajar-sin-coche-es-deseable.html' title='Vivir y trabajar sin coche es deseable... y posible'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1330026984112212761</id><published>2009-08-27T14:05:00.003+02:00</published><updated>2009-08-27T14:19:46.407+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>El uso de sistemas de navegación ahorraría 4 días de conducción al año</title><summary type='text'>  El uso de sistemas de navegación ahorraría cuatro días de conducción cada año, según un estudio del proveedor de mapas digitales Navteq, que pone de manifiesto que estos dispositivos reducen un 18% el tiempo de viaje en comparación con los usuarios que no utilizan navegación.     Los resultados de este estudio derivan del análisis de la influencia de la incorporación de información relativa al </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1330026984112212761'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1330026984112212761'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/08/el-uso-de-sistemas-de-navegacion_27.html' title='El uso de sistemas de navegación ahorraría 4 días de conducción al año'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2865290350494601032</id><published>2009-07-07T23:25:00.001+02:00</published><updated>2009-07-07T23:27:09.942+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Vehiculos Electricos'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Los compradores de vehículos eléctricos tendrán ayudas directas de hasta 7.000 euros</title><summary type='text'>                       En el marco del PLAN MOVELE (Movilidad Eléctrica)                                   06/07/2009                                                 &lt;!-- subtitular --&gt;          El plan de ayudas directas a la adquisición de vehículos eléctricos cuenta con un presupuesto de 8 millones de euros. Próximamente se va a producir la firma de convenios de colaboración con los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2865290350494601032'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2865290350494601032'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/07/los-compradores-de-vehiculos-electricos.html' title='Los compradores de vehículos eléctricos tendrán ayudas directas de hasta 7.000 euros'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-8166637662371374859</id><published>2009-07-02T22:07:00.000+02:00</published><updated>2009-07-02T22:09:07.335+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Bicis'/><title type='text'>Uso de la bicicleta con fondos públicos</title><summary type='text'>Más que nunca, países europeos promueven el uso de la bicicleta con fondos públicosEn Alemania, el programa „Mit dem Rad zur Arbeit“ (En bicicleta al trabajo) se iniciará el 1 de Junio. El proyecto, que es subvencionado por el gobierno y puesto en marcha por empresas y sindicatos, animan a los trabajadores a usar la bicicleta en vez del coche en sus desplazamientos a sus lugares de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8166637662371374859'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8166637662371374859'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/07/uso-de-la-bicicleta-con-fondos-publicos.html' title='Uso de la bicicleta con fondos públicos'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7311858687154233316</id><published>2009-06-25T13:32:00.001+02:00</published><updated>2009-06-25T13:36:30.025+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Técnicas avanzadas de conducción eficiente</title><summary type='text'>                En ocasiones anteriores hemos hablado de los principios de la conducción eficiente como punto de partida para empezar a gastar menos dinero en combustible, pero consiguiendo el mismo resultado. No se trata de ser lento, sino de ser eficiente.    Podemos ir más allá del uso de cambio de marchas optimizado, de un correcto mantenimiento o de tener los neumáticos en perfecto estado. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7311858687154233316'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7311858687154233316'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/06/tecnicas-avanzadas-de-conduccion.html' title='Técnicas avanzadas de conducción eficiente'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5398596930360415191</id><published>2009-06-23T13:12:00.001+02:00</published><updated>2009-06-23T13:14:59.765+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Cómo ahorrar carburante en tiempos de crisis</title><summary type='text'>   &lt;!--  var ArchivoFlash = "http://estaticos.elmundo.es/multimedia/reproductores/v2/reproductor_video.swf"; var Alto = 352; var Ancho = 470; var nuevos_parametros = ""; nuevos_parametros = "&amp;hueco=portada_videocortinilla&amp;hueco_inter=portada_videocortinilla_med&amp;hueco_fin=portada_videocortinilla_fin"; nuevos_parametros += "&amp;rel=si&amp;relFinal=si&amp;mini=si&amp;datos_videos_xml=/elmundo/videos/videos.xml&amp;</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5398596930360415191'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5398596930360415191'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/06/como-ahorrar-carburante-en-tiempos-de.html' title='Cómo ahorrar carburante en tiempos de crisis'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1482953731875506840</id><published>2009-06-18T17:12:00.000+02:00</published><updated>2009-06-18T17:13:32.167+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='humor'/><title type='text'>Diez maneras absurdas de viajar gratis</title><summary type='text'>El ser humano es el animal que más facilidades tiene para adaptarse a su entorno. Aunque carecemos de instinto, nuestra inteligencia nos brinda la posibilidad de poner a trabajar nuestro ingenio para habituarnos a cualquier situación. A lo que toca adaptarse ahora es a una crisis financiera que sólo Nostradamus sabe si tendrá fin.   ¿La debacle económica te está afectando tanto que tu coche lleva</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1482953731875506840'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1482953731875506840'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/06/diez-maneras-absurdas-de-viajar-gratis.html' title='Diez maneras absurdas de viajar gratis'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7034062725147314942</id><published>2009-06-03T20:00:00.000+02:00</published><updated>2009-06-03T20:02:03.862+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Mujer al volante, ahorro constante</title><summary type='text'>getNumComentariosNoticia('1.1085673');    Porque eligen coches de menor cilindrada, porque respetan la velocidad, porque son más prudentes guardando la distancia de seguridad... Los hábitos de conducción de la mujer suponen un ahorro, ¿quieres saber por qué?     Foto: Qué!  El 78,8%  de las mujeres  que visitan el portal Tarifas24.com, comparador de seguros de automóvil 'on-line', conduce </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7034062725147314942'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7034062725147314942'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/06/mujer-al-volante-ahorro-constante.html' title='Mujer al volante, ahorro constante'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-149957046572527699</id><published>2009-06-01T09:12:00.002+02:00</published><updated>2009-06-01T09:15:49.510+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Conducción eficiente con limitador y regulador de velocidad o control de crucero</title><summary type='text'>     Poco a poco se van popularizando en todos los segmentos los limitadores y  reguladores de velocidad, también conocidos como control de crucero, Tempomat,  etc. Estos sistemas permiten al conductor no sobrepasar cierta velocidad o  mantener una fijada, son muy útiles si se utilizan  adecuadamente. Los limitadores de velocidad pueden ser activos o pasivos.  En el último caso, se limitan a dar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/149957046572527699'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/149957046572527699'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/06/conduccion-eficiente-con-limitador-y.html' title='Conducción eficiente con limitador y regulador de velocidad o control de crucero'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7108529996765602539</id><published>2009-05-28T20:51:00.002+02:00</published><updated>2009-05-28T20:52:59.219+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Consejos a tener en cuenta antes de comprar un coche</title><summary type='text'>       Las expectativas del nuevo plan 2000E son positivas. Con el plan se espera que las ventas de vehículos se animen, resucitando así al sector de la automoción que últimamente andaba de capa caída. Muchos de vosotros estaréis pensando en comprar un coche nuevo para aprovechar el nuevo plan, pero antes de hacerlo, conviene tener en cuenta una serie de temas:   Previamente a la compra de un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7108529996765602539'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7108529996765602539'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/05/consejos-tener-en-cuenta-antes-de.html' title='Consejos a tener en cuenta antes de comprar un coche'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4126168402238834197</id><published>2009-05-09T18:27:00.003+02:00</published><updated>2009-05-09T18:29:01.867+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Trafico'/><title type='text'>Conocer el estado del tráfico en las ciudades</title><summary type='text'>&lt;!-- End ad tag --&gt;  &lt;!-- Fin publicidad: Posicion 7 --&gt;       &lt;!-- google_ad_section_start --&gt;  InforMoMadrid informa sobre la movilidad de la ciudad con gran detalle y opciones para visualizar variables que pueden influir en el estado del tráfico en la ciudad de Madrid.  Conocer el estado del tráfico en ciudad antes de coger el coche puede significar ahorrar tiempo y consumo de combustible –y </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4126168402238834197'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4126168402238834197'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/05/conocer-el-estado-del-trafico-en-las.html' title='Conocer el estado del tráfico en las ciudades'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7338334811031394222</id><published>2009-04-21T22:01:00.000+02:00</published><updated>2009-04-21T22:02:26.718+02:00</updated><title type='text'>Shareling, ahorra en viajes compartiendo el coche</title><summary type='text'>       Curiosa iniciativa la de Shareling, una web que sirve de punto de encuentro para quienes quieran compartir coche para viajar en vacaciones o en cualquier otra ocasión. El portal diferencia entre los usuarios que tiene coche y desean compartir los gastos que ocasiona un viaje y aquellos que no disponen de vehículo propio, pero sí están dispuestos a pagar la gasolina y otro tipo de tarifas, </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7338334811031394222'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7338334811031394222'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/04/shareling-ahorra-en-viajes-compartiendo.html' title='Shareling, ahorra en viajes compartiendo el coche'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3938259842872448817</id><published>2009-02-28T12:22:00.001+01:00</published><updated>2009-02-28T12:23:41.351+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'></title><summary type='text'> Navegador para ahorrar combustibleVexia EconavVexia Econav es un navegador GPS de fabricación española que nos ayuda a ahorrar combustible, multas y a reducir las emisiones contaminantes. El ahorro de combustible se sustenta en el ajuste de la marcha y velocidad correcta por el trayecto que estamos realizando.    Este navegador tiene previamente cargados los datos de 6.000 modelos de vehículos </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3938259842872448817'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3938259842872448817'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/02/navegador-para-ahorrar-combustible.html' title=''/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-8487948001469512222</id><published>2009-02-22T19:42:00.000+01:00</published><updated>2009-02-22T19:43:07.054+01:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>    El  Senado da luz verde a las luces 24 horas     Por una vez, todos los partidos que tienen presencia en el Senado se han  puesto de acuerdo. Lo cual en sí mismo ya sería noticiable, pero si vamos más  allá, esta vez lo han hecho por algo que atañe a la mejora de la seguridad vial.  La moción presentada por el PSOE insta al Gobierno a reformar la  normativa con el objetivo de que todos los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8487948001469512222'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8487948001469512222'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/02/el-senado-da-luz-verde-las-luces-24.html' title=''/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-504347888021001681</id><published>2009-01-28T08:13:00.000+01:00</published><updated>2009-01-28T08:14:33.376+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'></title><summary type='text'>¿El control de crucero consigue ahorrar combustible?   Algunos vehículos ofrecen de serie, en opción o en postventa un aparato denominado regulador de velocidad, Tempomat, cruise control, etc. Es el mismo sistema, se le programa una velocidad y el coche hace lo posible por mantenerla. También se denomina control de crucero pasivo, ya que no tiene en cuenta el tráfico, pues no tiene conocimiento </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/504347888021001681'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/504347888021001681'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/01/el-control-de-crucero-consigue-ahorrar.html' title=''/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4705666961537313614</id><published>2009-01-21T00:02:00.000+01:00</published><updated>2009-01-21T00:03:40.682+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'></title><summary type='text'> Los beneficios de la conducción eficiente    Ya hemos hablado alguna vez sobre la conducción eficiente y sus beneficios, tanto para nuestro bolsillo como para el resto de la gente que nos rodea. A raíz de ello, se habían distribuido unas octavillas que nos daban diez consejos para conducir de forma eficiente.   RACE, junto con la DGT y otros organismos colaboradores, han distribuido a su vez </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4705666961537313614'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4705666961537313614'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/01/los-beneficios-de-la-conduccin.html' title=''/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-35993283111096846</id><published>2009-01-14T21:37:00.001+01:00</published><updated>2009-01-14T21:37:40.679+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Combustible ecologico'/><title type='text'>¿Qué son los coches híbridos?</title><summary type='text'>                                                                                                                                              Los coches híbridos son en aspecto similares a los convencionales, pero se distinguen por ser respetuosos con el medio ambiente, ya que cuentan para su movilidad con dos tipos de motores. Uno de ellos es eléctrico funcionando con energía de baterías, el </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/35993283111096846'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/35993283111096846'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/01/qu-son-los-coches-hbridos.html' title='¿Qué son los coches híbridos?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3715928488848976598</id><published>2009-01-13T20:33:00.000+01:00</published><updated>2009-01-13T20:34:03.189+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>El punto muerto no sirve para ahorrar combustible, es al revés</title><summary type='text'>   La mayoría de los conductores que conozco creen que cuando se tiene que hacer un descenso y se quiere consumir el mínimo posible, circular en punto muerto baja el consumo. Es una creencia errónea y por desgracia demasiado extendida. Lo explicaré para que se entienda aun sin saber nada de mecánica.   El motor, ya sea gasolina o diesel, necesita quemar combustible para funcionar, de lo contrario</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3715928488848976598'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3715928488848976598'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/01/el-punto-muerto-no-sirve-para-ahorrar.html' title='El punto muerto no sirve para ahorrar combustible, es al revés'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7219586109894554680</id><published>2009-01-08T17:01:00.000+01:00</published><updated>2009-01-08T17:02:25.886+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Para ahorrar combustible:</title><summary type='text'>   * Respetar siempre los limites de velocidad.   * Intentar anticipar lo que van a hacer los demas conductores.   * Evitar acelerar y frenar bruscamente.   * Conducir manteniendo una velocidad óptima, utilizando la información que da el ordenador de abordo.   * Usar el control de crucero solamente en carreteras llanas. Si hay muchas subidas y bajadas mejor apagarlo.   * Nunca conducir con </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7219586109894554680'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7219586109894554680'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2009/01/para-ahorrar-combustible.html' title='Para ahorrar combustible:'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3078461413719193105</id><published>2008-12-20T13:30:00.001+01:00</published><updated>2008-12-20T13:30:59.702+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><title type='text'>Fabrica tu propio limpiaparabrisas</title><summary type='text'>El precio de una garrafa de 5 litros de limpiaparabrisas no se encuentra por debajo de 6 euros en el mercado, y si lleva anticongelante su precio puede subir incluso más.   Fabricar nuestro líquido limpiaparabrisas con anticongelante de forma casera es muy fácil y más efectivo que los comerciales a la hora de limpiar bien los cristales.    Adquirimos una garrafa de agua destilada de cinco litros,</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3078461413719193105'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3078461413719193105'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/12/fabrica-tu-propio-limpiaparabrisas.html' title='Fabrica tu propio limpiaparabrisas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5399351802170571249</id><published>2008-12-20T13:27:00.001+01:00</published><updated>2008-12-20T13:27:59.191+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Combustible ecologico'/><title type='text'>Se consigue el combustible hecho de basura doméstica</title><summary type='text'>             Hace algún tiempo había rondado la idea de hacer combustible para los automóviles, en base a los deshechos domésticos…es decir, convertir la basura de todos los días en el producto necesario para alimentar el coche, reciclando y ahorrándonos dinero al mismo tiempo. Parecía un sueño, pero lo cierto es que esta idea ha avanzado y parece ser que funciona, por eso esta siendo toda una </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5399351802170571249'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5399351802170571249'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/12/se-consigue-el-combustible-hecho-de.html' title='Se consigue el combustible hecho de basura doméstica'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-292336516598828858</id><published>2008-12-05T23:09:00.000+01:00</published><updated>2008-12-05T23:10:07.954+01:00</updated><title type='text'>Tu seguridad, en vídeo</title><summary type='text'>Como todos sabemos la seguridad en el coche es fundamental. Por ello, aquí tienes éstos vídeos en los que te mostramos algunas técnicas y te damos ciertos consejos que podrían salvar tu vida.   &lt;!-- inicio foto grande --&gt;     &lt;!-- fin foto grande --&gt; &lt;!-- inicio votaciones y enlaces --&gt;  &lt;!-- inicio votaciones --&gt; &lt;!-- Ini efecto --&gt;    &lt;!-- Fin efecto --&gt;   function insertaVoto(tipo) { var miurl</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/292336516598828858'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/292336516598828858'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/12/tu-seguridad-en-vdeo.html' title='Tu seguridad, en vídeo'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5311770973372342758</id><published>2008-11-24T20:40:00.000+01:00</published><updated>2008-11-24T20:41:15.116+01:00</updated><title type='text'>En el coche, un ritmo constante puede ser más barato que evitar kilómetros</title><summary type='text'>   Cuando conducimos, a menudo vale la pena que nos planteemos una cuestión: ¿Qué es más económico: ir de un punto a otro por el camino más corto o elegir aquella ruta que nos permite un ritmo más constante?   Cuando éramos pequeños nos enseñaron que la distancia más corta para unir dos puntos es una línea recta. Eso nos sirvió para aprobar aquellas matemáticas didácticas que no hablaban de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5311770973372342758'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5311770973372342758'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/en-el-coche-un-ritmo-constante-puede.html' title='En el coche, un ritmo constante puede ser más barato que evitar kilómetros'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-836713908983080546</id><published>2008-11-19T21:25:00.000+01:00</published><updated>2008-11-19T21:26:04.219+01:00</updated><title type='text'>Revisa el estado de tu maletero y ahorrarás gasolina</title><summary type='text'>   Para mover un coche, hace falta un cierta cantidad de carburante. Esa cantidad puede ser mayor o menor, dependiendo del peso que tengamos que arrastrar en cada momento. Por eso conviene de vez en cuando revisar el estado del maletero del coche. La pregunta es: ¿Todo lo que llevamos a cuestas nos resulta imprescindible?   Pues seguramente no. Hay muchos conductores que llevan arriba y abajo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/836713908983080546'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/836713908983080546'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/revisa-el-estado-de-tu-maletero-y.html' title='Revisa el estado de tu maletero y ahorrarás gasolina'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1093986419712974068</id><published>2008-11-19T16:35:00.000+01:00</published><updated>2008-11-19T16:36:34.493+01:00</updated><title type='text'>El Gobierno revitaliza el plan VIVE y amplía la financiación hasta los 30.000 euros por vehículo</title><summary type='text'>Rejuvenecimiento del parque automovilístico       &lt;!-- inicio multimedia --&gt;            &lt;!-- inicio foto --&gt;                                                                                                            Foto: EP                                        Ampliar                             &lt;!-- fin foto --&gt;         &lt;!-- inicio noticias relacionadas --&gt;</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1093986419712974068'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1093986419712974068'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/el-gobierno-revitaliza-el-plan-vive-y.html' title='El Gobierno revitaliza el plan VIVE y amplía la financiación hasta los 30.000 euros por vehículo'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1568126652052807542</id><published>2008-11-16T10:33:00.001+01:00</published><updated>2008-11-16T10:33:46.637+01:00</updated><title type='text'></title><summary type='text'>Con el motor frío, no des acelerones           Ahora que bajan las temperaturas, por las mañanas es frecuente escuchar en la calle una sinfonía desquiciada de motores. Resuenan con estridencia porque más de un conductor se lía a dar acelerones sin parar. Teóricamente lo hacen para calentar el motor, como si el coche fuera una sartén llena de aceite donde hay que freír un huevo.   Eso de dar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1568126652052807542'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1568126652052807542'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/con-el-motor-fro-no-des-acelerones.html' title=''/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6609363794191943300</id><published>2008-11-10T21:13:00.001+01:00</published><updated>2008-11-10T21:13:36.816+01:00</updated><title type='text'>Compartir coche cuando vas al trabajo</title><summary type='text'>       Nos llegaba un mail de Xepe en el que nos contaba cuánto ahorraba gracias a que compartía coche para ir al trabajo. Esta figura, la de compartir coche entre varios que tienen la misma ruta, no está muy arraigada en España y al menos yo he visto numerosas veces atascos interminables de viernes en los que en la gran mayoría de vehículos no viajaba más que una persona.   En su correo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6609363794191943300'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6609363794191943300'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/compartir-coche-cuando-vas-al-trabajo.html' title='Compartir coche cuando vas al trabajo'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2957861573093472371</id><published>2008-11-09T15:35:00.000+01:00</published><updated>2008-11-09T15:36:10.324+01:00</updated><title type='text'>¿Quieres ahorrar? Pues acelera sólo si es realmente necesario</title><summary type='text'>           Una de las pasiones de muchos conductores se centra en pisar el acelerador de forma indiscriminada. Su secuencia de actuación es la siguiente: “Voy a cambiar de marcha y por eso: quito gas, piso embrague, selecciono la marcha, suelto embrague y piso gas”. Esa es la forma de hacer de millones de conductores en todo el mundo. Sin embargo, en esa secuencia falta un matiz esencial: cuando </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2957861573093472371'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2957861573093472371'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/quieres-ahorrar-pues-acelera-slo-si-es.html' title='¿Quieres ahorrar? Pues acelera sólo si es realmente necesario'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7216023534220423102</id><published>2008-11-05T21:47:00.001+01:00</published><updated>2008-11-05T21:47:56.287+01:00</updated><title type='text'>«Si tu te rindes, ellos se rinden»</title><summary type='text'>    Global Warming: Quercus es un vídeo de concienciación un poco fuertecillo, tal vez poco apto para gente sensible aunque los protagonistas sean dibujos animados. Está pensado para concienciar a todos de cómo el calentamiento global puede llevar al límite a ciertas especies animales.  Es obra de la asociación portuguesa Quercus, está dirigido por FlavioMac, con post-produccióon de Seagulls Fly.</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7216023534220423102'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7216023534220423102'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/si-tu-te-rindes-ellos-se-rinden.html' title='«Si tu te rindes, ellos se rinden»'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6678112582881934875</id><published>2008-11-02T22:59:00.001+01:00</published><updated>2008-11-02T23:02:48.332+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='DGT'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>TÚ PUEDES HACER VERDE TU COCHE</title><summary type='text'>             En España, el transporte consume más energía que la industria. En plena crisis económica con los precios el combustible por las nubes, la reducción de consumo es el lema. El Gobierno ha aprobado un Plan de Ahorro Energético. Los ayuntamientos trabajan en sus respectivos Planes de movilidad y los conductores debemos y podemos cambiar y mejorar hábitos (el 82% de los desplazamientos se</summary><link rel='related' href='http://www.dgt.es/revista/num192/pdf/num192-2008-enportada.pdf' title='TÚ PUEDES HACER VERDE TU COCHE'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6678112582881934875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6678112582881934875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/t-puedes-hacer-verde-tu-coche.html' title='TÚ PUEDES HACER VERDE TU COCHE'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7598091687314956183</id><published>2008-11-01T23:43:00.000+01:00</published><updated>2008-11-01T23:44:13.977+01:00</updated><title type='text'>Llega el fin del cachondeo nacional de los resaltos</title><summary type='text'>    Se ha aprobado un cambio legislativo que pone fuera de la Ley todos los resaltos que no cumplan con las directivas del Ministerio de Fomento, pasando a convertirse en objetos peligrosos y por consiguiente, motivos de denuncia contra el titular de la vía en cuestión. Hay dos años de moratoria para adaptar los resaltos a las exigencias legales.   Hasta ahora, parecía que algunos resaltos los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7598091687314956183'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7598091687314956183'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/11/llega-el-fin-del-cachondeo-nacional-de.html' title='Llega el fin del cachondeo nacional de los resaltos'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7714330728894106159</id><published>2008-10-28T20:20:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:37:12.505+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Las diez distracciones al volante que te pueden matar</title><summary type='text'> El cambio de la forma de conducción para observar otros accidentes, maquillarse o fumar mientras se está conduciendo son tres de las distracciones más frecuentes al volante, según un estudio realizado por la la editorial especializada en seguridad vial Etrasa.  Agencias &lt;!-- inicio foto grande --&gt;     &lt;!-- fin foto grande --&gt; &lt;!-- inicio votaciones y enlaces --&gt;&lt;!-- fin votaciones y enlaces --&gt;</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7714330728894106159'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7714330728894106159'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/las-diez-distracciones-al-volante-que.html' title='Las diez distracciones al volante que te pueden matar'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3832905931121573550</id><published>2008-10-28T14:02:00.004+01:00</published><updated>2008-10-28T20:38:34.209+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>En una ciudad Alemana acuerdan prohibir las señales de tráfico para reducir el número de accidentes</title><summary type='text'>Una ciudad alemana ha eliminado de sus calles toda señalización.En cuatro semanas desde entonces, no ha habido accidentes.Sólo dos normas: no superar los 50km/h y ceder siempre ha la derecha.




Una ciudad alemana de Bohmte ha eliminado de sus calles todos los semáforos y señales de tráfico  con el objetivo de reducir los accidentes. Hasta el momento, y según informan en el Telegraph, parece que</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=a5415064e672de09&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3832905931121573550'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3832905931121573550'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/en-una-ciudad-alemana-acuerdan-prohibir.html' title='En una ciudad Alemana acuerdan prohibir las señales de tráfico para reducir el número de accidentes'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7476768493793470820</id><published>2008-10-28T13:56:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:39:13.453+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Casi el 70% de los conductores españoles creen que las señales están mal puestas</title><summary type='text'>    20MINUTOS.ES. 28.10.2008    &lt;!-- /TITULAR --&gt;           &lt;!-- FOTO_PRINCIPAL --&gt;                                      Ampliar foto Un ejemplo de mala señalización en Murcia.                       &lt;!-- /FOTO_PRINCIPAL --&gt;     &lt;!-- ENTRADILLA --&gt;    El 50% de los conductores europeos tiene problemas con las señales.Se sigue haciendo más caso de ellas  que de los navegadores GPS.La excesiva </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7476768493793470820'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7476768493793470820'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/casi-el-70-de-los-conductores-espaoles.html' title='Casi el 70% de los conductores españoles creen que las señales están mal puestas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3382144383712017149</id><published>2008-10-26T15:21:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:39:28.019+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>FISCALIDAD VERDE</title><summary type='text'>                                     El 2008 comenzó con la nueva fiscalidad verde sustituyendo al impuesto de matriculación y grava de acuerdo a las emisiones de CO2 según diferentes tramos:                                               Emisiones de CO2 (gr./km)        Gravamen                        De 0 a 120 gramos        Exentos de pagar el impuesto                        De 120 a 160 gramos</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3382144383712017149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3382144383712017149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/fiscalidad-verde.html' title='FISCALIDAD VERDE'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7734301064961955445</id><published>2008-10-26T14:37:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:39:42.452+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Vídeo de Eco-conducción</title><summary type='text'>     Para aprender las técnicas de la Eco-conducción de una manera más dinámica, puede visualizar este vídeo que muestra las técnicas de ahorro de carburante.




</summary><link rel='enclosure' type='video/mp4' href='http://www.blogger.com/video-play.mp4?contentId=5aebc8da3957b84a&amp;type=video%2Fmp4' length='0'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7734301064961955445'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7734301064961955445'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/vdeo-de-eco-conduccin.html' title='Vídeo de Eco-conducción'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2926410175500334171</id><published>2008-10-26T14:20:00.003+01:00</published><updated>2008-10-28T20:39:54.722+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Animación didáctica: Consejos para ahorrar combustible</title><summary type='text'>Descárgalo en tu PC:   Conejos para gartar menos combustible 1.03 Mb</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2926410175500334171'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2926410175500334171'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/animacin-didctica-consejos-para-ahorrar.html' title='Animación didáctica: Consejos para ahorrar combustible'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SQRwbdyVI4I/AAAAAAAABAU/9AWPRtz6h2g/s72-c/4.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-8160798016990027623</id><published>2008-10-26T13:13:00.002+01:00</published><updated>2008-10-28T20:40:06.116+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Vías Verdes para hacer cicloturismo y senderismo</title><summary type='text'>   En España existen más de 1.700 kilómetros de infraestructuras ferroviarias en desuso que han sido reconvertidas en itinerarios cicloturistas y senderistas en el marco del Programa Vías Verdes, coordinado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles.  La web de las Vías Verdes incluye todo lo necesario para informarse sobre estos interesantes tramos que hay repartidas por casi todo el país </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8160798016990027623'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8160798016990027623'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/vas-verdes-para-hacer-cicloturismo-y.html' title='Vías Verdes para hacer cicloturismo y senderismo'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3655167609256852811</id><published>2008-10-20T23:37:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:40:19.876+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Permiso de conducir de coche automático</title><summary type='text'>   Javier Costas        Uno de los mayores temores de los conductores noveles en las primeras clases es el uso del cambio de marchas, y lo que ello supone: calar el coche. La mayoría suele habituarse al temido mecanismo al final, pero existe la posibilidad de aprender con un coche automático y olvidarse para siempre de las caladas.   Por ejemplo, la Autoescuela La Laguna de Cádiz cuenta con un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3655167609256852811'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3655167609256852811'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/permiso-de-conducir-de-coche-automtico.html' title='Permiso de conducir de coche automático'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7499826440093420745</id><published>2008-10-20T22:18:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:40:34.047+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La crisis afecta a la conducción y a la seguridad vial</title><summary type='text'>                        Estamos en crisis, ya nadie lo niega. Final de mes, tensión, nos apretamos el cinturón al máximo, evitamos y retrasamos la revisión de nuestro vehículo y nuestro estado mental va de mal en peor. Es una realidad que afecta inevitablemente a nuestra conducción y también al estado de nuestro coche. Y es que la situación financiera repercute en la salud mental y provoca un </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7499826440093420745'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7499826440093420745'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-crisis-afecta-la-conduccin-y-la.html' title='La crisis afecta a la conducción y a la seguridad vial'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2372321724801344128</id><published>2008-10-19T20:56:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:40:45.481+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Europa obligará a instalar luces diurnas en nuevos turismos fabricados a partir del 7 de febrero de 2011</title><summary type='text'>                    La Comisión Europea ha aprobado por unanimidad la obligatoriedad de instalar luces diurnas en nuevos turismos fabricados a partir de febrero de 2011, ampliándose en agosto de 2012 a camiones y autobuses.                        Tras años de estudios, debates y valoraciones, la Comisión Europea ha optado por la misma decisión que tomó Canadá en 1989, en lugar de obligar a los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2372321724801344128'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2372321724801344128'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/europa-obligar-instalar-luces-diurnas.html' title='Europa obligará a instalar luces diurnas en nuevos turismos fabricados a partir del 7 de febrero de 2011'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-9093221717274755157</id><published>2008-10-17T08:40:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:40:56.754+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>«Lo que ahorro con el gasóleo me da para pagarme el alquiler»</title><summary type='text'>         Trabajadores de las Cuencas que comparten coche relatan cómo se organizan para desplazarse a sus empresas                                                                                                &lt;!--  function addLoadEvent(func) {   var oldonload = window.onload;   if (typeof window.onload != 'function') {     window.onload = func;   } else {     window.onload = function() {       </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/9093221717274755157'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/9093221717274755157'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/lo-que-ahorro-con-el-gasleo-me-da-para.html' title='«Lo que ahorro con el gasóleo me da para pagarme el alquiler»'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-8053175153784290061</id><published>2008-10-16T22:54:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:41:10.272+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Límite de velocidad en zona urbana: 50 Km/h, pero algunos no lo saben</title><summary type='text'>   Javier Costas        Un estudio ha revelado que un tercio de los conductores españoles desconoce que el límite de velocidad en zona urbana es 50 Km/h, a pesar de las miles de señales con cinco y cero que haya visto a lo largo de su vida como conductor. Luego si le multan, es porque hay recaudación…   Coincido con Luis Montero, presidente de la Fundación Española para la Seguridad Vial, que </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8053175153784290061'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/8053175153784290061'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/lmite-de-velocidad-en-zona-urbana-50.html' title='Límite de velocidad en zona urbana: 50 Km/h, pero algunos no lo saben'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4481158239939043345</id><published>2008-10-14T23:27:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:41:35.903+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La conducción eficiente del automóvil permite ahorrar más de 400 euros al año, según la OCU</title><summary type='text'>La adaptación de la conducción hacia unos hábitos más eficientes permite un ahorro anual de 410 euros en el repostaje de gasolina o de gasóleo, según un estudio elaborado por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) sobre los métodos de ahorro en el uso del vehículo.    La Organización recomienda, para reducir el consumo de combustible, circular con una presión de neumáticos "adecuada", </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4481158239939043345'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4481158239939043345'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-conduccin-eficiente-del-automvil.html' title='La conducción eficiente del automóvil permite ahorrar más de 400 euros al año, según la OCU'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7314191099278860169</id><published>2008-10-13T20:38:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:41:51.110+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Al volante sin prisas</title><summary type='text'>     Conducción eficienteEn los tiempos que corren la velocidad es el principal enemigo del conductor. Hablamos del estrés y la desesperación que se apodera cada día de nosotros en interminables trayectos, por ejemplo al trabajo, donde los atascos nos retienen sin posibilidad alguna de rescate.     En los tiempos que corren la velocidad es el principal enemigo del conductor. Hablamos del estrés y</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7314191099278860169'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7314191099278860169'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/al-volante-sin-prisas.html' title='Al volante sin prisas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4913467005096229740</id><published>2008-10-13T20:03:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:42:39.054+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La presión de los neumáticos es algo fundamental</title><summary type='text'>   Hunaudieres       Se puede decir mucho a favor del simple hecho de tener los neumáticos con las presiones adecuadas, pero nada mejor que un vídeo para mostrar las posibles consecuencias de descuidar algo tan fundamental. Los neumáticos son el único punto de contacto entre nuestro automóvil y el asfalto y por ello cualquier mantenimiento que requieran no debería suponernos ningún esfuerzo.   El</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4913467005096229740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4913467005096229740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-presin-de-los-neumticos-es-algo.html' title='La presión de los neumáticos es algo fundamental'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-904560464449506637</id><published>2008-10-13T20:02:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:42:51.546+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Fesvial nace para contribuir al 'objetivo cero'</title><summary type='text'>   Josep Camós        Ni una sola muerte al volante es justificable. Bajo esa premisa ha nacido Fesvial, una obra social presidida por el Catedrático de Seguridad Vial Luis Montoro que se enmarca en el llamado objetivo cero de la siniestralidad vial, esa suerte de utopía que cuando se toma como objetivo resulta la única vía posible para lograr de forma eficaz la reducción de las muertes ocurridas</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/904560464449506637'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/904560464449506637'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/fesvial-nace-para-contribuir-al.html' title='Fesvial nace para contribuir al &apos;objetivo cero&apos;'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2890943062404148901</id><published>2008-10-13T20:01:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:43:06.346+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La movilidad eficiente y la hora perdida 'in itinere'</title><summary type='text'>   Josep Camós        Que los españoles pasemos una media de 57 minutos diarios para ir de casa al trabajo y del trabajo a casa es, como poco, preocupante. Más si tenemos en cuenta que usar el transporte público representa un incremento de 40 minutos sobre el empleo del vehículo privado y un sobrecoste de 4,7 euros, lo que explica por qué tantas personas optan por ir en coche a trabajar.   Los </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2890943062404148901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2890943062404148901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-movilidad-eficiente-y-la-hora.html' title='La movilidad eficiente y la hora perdida &apos;in itinere&apos;'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3823312685334500574</id><published>2008-10-04T23:49:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:43:20.358+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Uso de los espejos retrovisores</title><summary type='text'>   Los espejos retrovisores son como los intermitentes, normalmente no vienen de serie en los coches y tienen que ser pedidos como opción de lujo. Pudiendo gastarse el dinero en un buen loro y unas buenas llantas…   Para los pocos que nos gusta tenerlos y usarlos, debemos tener en cuenta una serie de consejos con el fin de que nos sean verdaderamente útiles, y no meramente algo que nos facilita </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3823312685334500574'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3823312685334500574'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/uso-de-los-espejos-retrovisores.html' title='Uso de los espejos retrovisores'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5461112661139938624</id><published>2008-10-04T19:37:00.001+02:00</published><updated>2008-10-28T20:43:36.237+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Luces 24h: beneficios</title><summary type='text'>Soy un usuario convencido de las luces de cruce diurnas desde poco tiempo después de obtener el carnet. Es una medida de seguridad fácil y práctica. Dejo aquí mi granito de arena para que la idea se extienda. Esta página permite comentarios, resolveré cualquier duda sobre este tema. Si nunca has oido hablar de esta medida, tal vez debas consultar primero el motivo nº17: es legal y no está </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5461112661139938624'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5461112661139938624'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/luces-24h-beneficios.html' title='Luces 24h: beneficios'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2975127804907418757</id><published>2008-10-04T19:23:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:43:51.368+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!</title><summary type='text'>    Al volante ni una gota de alcohol. La carretera te pide sin. El casco te salva la vida. En la carretera no vas solo. Levanta el pie. Hay muchas razones para ponerse el cinturón de seguridad. Así no vamos a llegar nunca. Si bebes no conduzcas. No podemos conducir por tí. Hazlo por ellos. Átate a la vida.   Todas las frases que he escrito antes tienen algo en común: han sido eslóganes </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2975127804907418757'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2975127804907418757'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/quiero-conducir-quiero-vivir.html' title='¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5336050819787775228</id><published>2008-10-04T19:09:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:44:04.441+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La conducción eficiente llevada hasta la obsesión: Hypermiling y Nempimania</title><summary type='text'>Más de uno habrá pensado que con lo que aumenta el precio del petróleo nos tendríamos que poner de acuerdo para consumir menos y jod… a base de bien a las petroleras y todos los que se lucran por ello. Pues si así ocurriese, no sólo íbamos a gastar menos dinero, también bajaría el precio ya que a menor demanda, menor precio, lección de 1º de economía.   La conducción eficiente o “Ecodriving” </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5336050819787775228'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5336050819787775228'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-conduccin-eficiente-llevada-hasta-la.html' title='La conducción eficiente llevada hasta la obsesión: Hypermiling y Nempimania'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5637948923651812908</id><published>2008-10-03T08:50:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:44:20.377+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>El dolor de una madre</title><summary type='text'>Más de uno debería plantearse qué está haciendo con su vida… y con la de los demás...  </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5637948923651812908'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5637948923651812908'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/el-dolor-de-una-madre.html' title='El dolor de una madre'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3253914683527269604</id><published>2008-10-02T23:11:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:44:35.470+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La velocidad media no es una cuestión baladí</title><summary type='text'>    Cuando estudiamos física elemental, empezamos con la velocidad media. Un vehículo que recorre 200 Km en 2 horas tienen una velocidad media de 100 Km/h, pero uno que está parado una hora y luego llega al mismo lugar en otra hora, sigue teniendo una velocidad media de 100 Km/h, aunque haya ido una hora a 200 Km/h. Es un ejemplo muy extremo, pero sirve para ilustrar el concepto.   La DGT ha </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3253914683527269604'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3253914683527269604'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-velocidad-media-no-es-una-cuestin.html' title='La velocidad media no es una cuestión baladí'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4687568104510227584</id><published>2008-10-02T00:26:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:44:47.786+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Limpiaparabrisas, ¿sabemos cuándo toca cambiarlos?</title><summary type='text'>    ¿Cuándo fue la última vez que cambié los limpiaparabrisas? Si nos planteamos esta pregunta, posiblemente ya deberíamos haberlos cambiados. El problema es que, al igual que con los amortiguadores, nos vamos acostumbrando a su empeoramiento y llega un punto en que empieza a resultar peligroso aunque no lo notemos.   Si os habéis fijado, desde hace unos años, los limpiaparabrisas han cambiado en</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4687568104510227584'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4687568104510227584'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/limpiaparabrisas-sabemos-cundo-toca.html' title='Limpiaparabrisas, ¿sabemos cuándo toca cambiarlos?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-904490937042088849</id><published>2008-10-02T00:25:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:45:00.436+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La DGT pretende cobrar las multas con más rapidez</title><summary type='text'>    Con el sistema actual, Permiso por Puntos, a veces pasa un lapso de tiempo considerable entre que se produce una infracción y se notifica, o simplemente, se cobra y/o se pierden los puntos. A eso le llaman recaudación, por que se pierde el carácter re-educativo de la sanción, y el conductor sólo percibe que palma dinero por algo que hizo hace tiempo. La DGT pretende cambiar eso, pero también </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/904490937042088849'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/904490937042088849'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-dgt-pretende-cobrar-las-multas-con.html' title='La DGT pretende cobrar las multas con más rapidez'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1996706261332903452</id><published>2008-10-02T00:23:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:45:24.361+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La Unión Europea y los límites de velocidad</title><summary type='text'>   La Europa en la que muchos de nosotros nacimos ya no es la Europa en la que vivimos. La Unión Europea ha pasado de ser un pequeño grupo de países a ser un gran, y casi, único país. Cada vez tenemos más en común con un ciudadano alemán, o existen menos diferencias entre un chipriota y un lituano. Sin embargo otras cosas siguen siendo muy diferentes. Una de ellas son los límites de velocidad que</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1996706261332903452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1996706261332903452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/10/la-unin-europea-y-los-lmites-de.html' title='La Unión Europea y los límites de velocidad'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6647044982902526452</id><published>2008-09-21T23:44:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:45:39.027+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Cuestión de perspectiva</title><summary type='text'>    Matías está indignado. Le han suspendido por un detalle, nimio según su parecer, y ya van tres veces. En esta ocasión ha sido una cuestión de velocidad. Matías ha pasado como una exhalación por una callejuela que tenía más curvas que Montserrat Caballé en traje de neopreno. El examinador, harto de que lo zarandearan de un lado a otro, ha obligado a Matías a parar el vehículo.   - Matías, te </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6647044982902526452'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6647044982902526452'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/cuestin-de-perspectiva.html' title='Cuestión de perspectiva'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6377350375794443837</id><published>2008-09-21T23:40:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:45:57.473+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='profesor formacion vial'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='autoescuela'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ahorro energetico'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='ecoeficiente'/><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>Juventud y caballos, mezcla mortal</title><summary type='text'>   Leo la noticia de que dos jóvenes fallecen en accidente de tráfico tras adquirir uno de ellos, el día anterior un coche de, según el periódico, 230 caballos y que su anterior dueño había modificado para participar en competicion, más concretamente rallyes. Por desgracia a nadie le extrañan este tipo de noticias. De todos es conocido que la mezcla juventud y caballos, desbocados, nunca ha sido </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6377350375794443837'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6377350375794443837'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/juventud-y-caballos-mezcla-mortal.html' title='Juventud y caballos, mezcla mortal'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6882408240147802607</id><published>2008-09-21T23:39:00.002+02:00</published><updated>2008-10-28T20:52:27.662+01:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Proteccion circulacion'/><title type='text'>El motorista y el uso de protecciones</title><summary type='text'>    Con el fin del verano, miro hacia atrás y hago balance de la cantidad de gente que he visto desplazándose en moto sin un mínimo de protecciones. Y no me refiero únicamente al casco, que al menos en Asturias, esta prácticamente generalizado su uso, no como en el sur de España, que brilla por su ausencia.   La gente decide ponerse a los mandos de su motocicleta sin recapacitar ni lo más mínimo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6882408240147802607'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6882408240147802607'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/el-motorista-y-el-uso-de-protecciones.html' title='El motorista y el uso de protecciones'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1141935695771044436</id><published>2008-09-21T23:38:00.001+02:00</published><updated>2008-09-21T23:38:34.875+02:00</updated><title type='text'>Cuidado con la llegada de las primeras lluvias</title><summary type='text'>   Años ha, se enseñaba en las escuelas algo así como que nuestro clima implica la existencia de veranos tórridos, inviernos tibios y otoños y primaveras torrenciales. A pesar de las variaciones climatológicas que venimos observando a lo largo de los últimos años, el otoño sigue siendo en nuestro país la estación en la que la lluvia cae de forma intensa para paliar el déficit hídrico del seco </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1141935695771044436'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1141935695771044436'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/cuidado-con-la-llegada-de-las-primeras.html' title='Cuidado con la llegada de las primeras lluvias'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1126994221548879363</id><published>2008-09-10T23:53:00.001+02:00</published><updated>2008-09-10T23:53:39.520+02:00</updated><title type='text'>España registra una caída del 10% interanual en el consumo de carburantes para automoción</title><summary type='text'>   Según los datos que hizo públicos la pasada semana el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, durante el mes de junio de 2008 el consumo de las gasolinas descendió un 10,2% y el del gasóleo un 10,1% sobre el mismo periodo del año anterior. Tal como vaticinábamos antes de conocer estas cifras, el aumento del precio de los derivados del petróleo y la misma crisis económica podrían estar </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1126994221548879363'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1126994221548879363'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/espaa-registra-una-cada-del-10.html' title='España registra una caída del 10% interanual en el consumo de carburantes para automoción'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-276897248332230793</id><published>2008-09-10T23:51:00.001+02:00</published><updated>2008-09-10T23:51:37.412+02:00</updated><title type='text'>¿Qué es la Eco-Eficiencia?</title><summary type='text'>Muchos hemos oído esta palabra, pero realmente sabemos qué significa. La Eco-Eficiencia es la combinación entre la eficiencia ecológica y la económica, es decir, “hacer más con menos”.La Eco-Eficiencia pone el énfasis en la creación de valor tanto para el productor como para el consumidor por lo cual minimiza los costos y hace al producto o al servicio más deseable para el consumidor.Las claves </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/276897248332230793'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/276897248332230793'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/qu-es-la-eco-eficiencia.html' title='¿Qué es la Eco-Eficiencia?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2339695389053570318</id><published>2008-09-02T23:21:00.000+02:00</published><updated>2008-09-02T23:22:48.870+02:00</updated><title type='text'>Video divulgativo del IDAE sobre energía solar térmica</title><summary type='text'>Hace algún tiempo el IDAE (Instituto de diversificación y Ahorro Energético de España), emitió para la población este corto divulgativo que explica cada una de las características de la aplicación de la energía solar térmica. La producción estuvo a cargo de Grupo Master Producciones y realmente se trata de un compilado con material muy informativo que no tiene desperdicio. Conoce mejor este tipo </summary><link rel='related' href='http://www.youtube.com/watch?v=LlG6FX9V7UU&amp;eurl=http://www.ecologismo.com/2008/09/02/video-divulgativo-del-idae-sobre-energia-solar-termica/' title='Video divulgativo del IDAE sobre energía solar térmica'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2339695389053570318'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2339695389053570318'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/video-divulgativo-del-idae-sobre-energa.html' title='Video divulgativo del IDAE sobre energía solar térmica'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-9006647280478294401</id><published>2008-09-02T23:16:00.000+02:00</published><updated>2008-09-02T23:17:15.538+02:00</updated><title type='text'>Lo que no se debe hacer en conducción eficiente (I)</title><summary type='text'>    Los conductores más curtidos se saben sus truquitos para consumir menos combustible, pero algunos trucos no solamente no son válidos hoy día, sino que suponen un riesgo para la seguridad vial. Una cosa tiene que quedar clara desde YA, la conducción eficiente debe ser totalmente compatible con una conducción segura.   En el mundo anglosajón la conducción “a peseta” se denomina “hypermiling”. </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/9006647280478294401'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/9006647280478294401'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/lo-que-no-se-debe-hacer-en-conduccin_02.html' title='Lo que no se debe hacer en conducción eficiente (I)'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-7463563894772265329</id><published>2008-09-02T23:15:00.001+02:00</published><updated>2008-09-02T23:15:52.269+02:00</updated><title type='text'>Lo que no se debe hacer en conducción eficiente (II)</title><summary type='text'>    Viene de la primera parte… Seguimos viendo técnicas que no sólo no ayudan a ahorrar siempre, y que pueden ser un problema de seguridad vial. Si te sientes identificado en algún caso, presta atención:   No usar las luces   Cuando el código de la circulación o el sentido común exijan el encendido de las luces de cruce, enciéndelas, SIEMPRE. Un ahorro de 0,2-0,3 l/100 Km no justifica una pérdida</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7463563894772265329'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/7463563894772265329'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/lo-que-no-se-debe-hacer-en-conduccin.html' title='Lo que no se debe hacer en conducción eficiente (II)'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-5855668221192257046</id><published>2008-09-02T23:13:00.001+02:00</published><updated>2008-09-02T23:13:37.653+02:00</updated><title type='text'>Los cursos gratuitos de eco-conducción se ponen de moda</title><summary type='text'>Sinceramente, si tanto preocupa el medio ambiente y tan importante papel juegan los coches en el cómputo global de las emisiones, ya se estaba tardando demasiado en subvencionar cursos de formación y campañas para que la gente aprenda a conducir de una manera respetuosa con el medio ambiente. Llevan haciéndose hace un tiempo, pero parece que cada vez se les da más publicidad. Lo sé, muchos de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5855668221192257046'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/5855668221192257046'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/los-cursos-gratuitos-de-eco-conduccin.html' title='Los cursos gratuitos de eco-conducción se ponen de moda'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-352516674206097536</id><published>2008-09-02T23:11:00.001+02:00</published><updated>2008-09-02T23:11:34.082+02:00</updated><title type='text'>Arranque y parada del motor</title><summary type='text'>    Me imagino que a estas alturas no voy a enseñar a nadie a arrancar su motor y cómo pararlo, pero es algo más que girar la llave para un sentido o el otro. Para empezar, hay que pensar si el motor es de gasolina o diesel. Los motores gasolina arrancan tal cual y sin pisar el acelerador, pero los diesel no hay que llevar la llave hasta la posición final hasta que no se apaga el testigo de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/352516674206097536'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/352516674206097536'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/arranque-y-parada-del-motor.html' title='Arranque y parada del motor'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2460356224601239148</id><published>2008-09-02T23:08:00.000+02:00</published><updated>2008-09-02T23:09:00.274+02:00</updated><title type='text'>Algunos consejos para ahorrar más combustible</title><summary type='text'>    En ocasiones anteriores os hemos hablado de medidas de conducción eficiente para sacarle un mayor partido al combustible y conseguir más kilometraje por menos dinero. Sin embargo, la eficiencia no sólo hay que buscarla a la hora de conducir, también a la hora de estacionar el coche o repostar.   Por ejemplo, aparcar el coche a la sombra o en un subterráneo no sólo reduce el calor del interior</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2460356224601239148'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2460356224601239148'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/algunos-consejos-para-ahorrar-ms.html' title='Algunos consejos para ahorrar más combustible'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-4022752392202720489</id><published>2008-09-02T23:04:00.001+02:00</published><updated>2008-09-02T23:06:41.273+02:00</updated><title type='text'>El ahorro de gasolina puede ser del 20 por ciento con una correcta presión de las ruedas</title><summary type='text'> Disminuir tamaño del textoAumentar tamaño del texto     Lunes, 01-09-08      ABC   Ajustar la presión de los neumáticos a la recomendada por el fabricante del vehículo, arrancar el motor sin acelerar y evitar sobrecargar el coche son algunos consejos del RACC Automóvil Club para ahorrar entre un 15 y un 20 por ciento de gasolina. Verificar correctamente los neumáticos implica revisarlos por lo </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4022752392202720489'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/4022752392202720489'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/09/el-ahorro-de-gasolina-puede-ser-del-20.html' title='El ahorro de gasolina puede ser del 20 por ciento con una correcta presión de las ruedas'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2424682318473065027</id><published>2008-08-31T21:24:00.000+02:00</published><updated>2008-08-31T21:27:25.571+02:00</updated><title type='text'>Parada de autobús giratoria</title><summary type='text'>En Elantxobe (Vizcaya) la plaza donde para el autobús es demasiado pequeña para que éste pueda girar. Han resuelto el problema con una parada giratoria. Visto en: ingciv.blogspot.com/2008/08/parada-de-autobs-giratoria.html</summary><link rel='related' href='http://www.youtube.com/watch?v=KSuyk01siu8&amp;feature=related' title='Parada de autobús giratoria'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2424682318473065027'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2424682318473065027'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/parada-de-autobs-giratoria.html' title='Parada de autobús giratoria'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3442214821601635677</id><published>2008-08-31T21:13:00.002+02:00</published><updated>2008-08-31T21:17:51.257+02:00</updated><title type='text'>Manual de Conducción Eficiente</title><summary type='text'>      Manual editado en el marco del convenio de colaboración suscrito entre el Instituto para la Diversificación y Ahorro Energético (IDAE) y la Agencia Andaluza de la Energía para la ejecución de las actuaciones contenidas en el Plan de Acción 2005-2007 de la Estrategia de Ahorro y Eficiencia Energética en Andalucía.</summary><link rel='related' href='http://www.agenciaandaluzadelaenergia.es/agenciadelaenergia/portal/com/bin/contenidos/publicaciones/2006_05_15Manual_Conduccion_Eficiente/1160046050570_conduccion_eficiente.pdf' title='Manual de Conducción Eficiente'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3442214821601635677'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3442214821601635677'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/manual-de-conduccin-eficiente.html' title='Manual de Conducción Eficiente'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLruUFo-TQI/AAAAAAAAAyc/LrLtpvPgP2I/s72-c/1160046629413_conduccion_eficiente.jpg' height='72' width='72'/></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2319872359623533714</id><published>2008-08-31T21:09:00.000+02:00</published><updated>2008-08-31T21:10:53.544+02:00</updated><title type='text'>Guía Práctica de la Energía. Consumo Eficiente y Responsable</title><summary type='text'>Editada por el Instituto para la Diversificacion y Ahorro de la Energía (IDEA), la Guía Práctica de la Energía. Consumo Eficiente y Responsable está disponible online y en formato electrónico [ PDF, 4,7MB]</summary><link rel='related' href='http://www.idae.es/guiaenergia/guia.html' title='Guía Práctica de la Energía. Consumo Eficiente y Responsable'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2319872359623533714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2319872359623533714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/gua-prctica-de-la-energa-consumo.html' title='Guía Práctica de la Energía. Consumo Eficiente y Responsable'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-2549201087338902403</id><published>2008-08-31T21:01:00.000+02:00</published><updated>2008-08-31T21:02:57.398+02:00</updated><title type='text'>¿Que es conducción Eficiente?</title><summary type='text'>       Los vehículos privados representan el 15% del total de la energía que se consume en España y viene a ser más o menos también la mitad de la energía que consumen las familias españolas. Más del 75 % de los desplazamientos urbanos se hacen en coches privados ocupados en su mayoría por una sola persona y en la ciudad la mitad de esos desplazamientos son para recorrer distancias inferiores a 3</summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2549201087338902403'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/2549201087338902403'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/que-es-conduccin-eficiente.html' title='¿Que es conducción Eficiente?'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-6539816886483071847</id><published>2008-08-31T20:55:00.001+02:00</published><updated>2008-08-31T20:55:38.558+02:00</updated><title type='text'>10 consejos para ayudarle a conducir de forma más eficiente</title><summary type='text'></summary><link rel='related' href='http://www.savemorethanfuel.eu/spain/' title='10 consejos para ayudarle a conducir de forma más eficiente'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6539816886483071847'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/6539816886483071847'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/10-consejos-para-ayudarle-conducir-de_31.html' title='10 consejos para ayudarle a conducir de forma más eficiente'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-1817205718500019761</id><published>2008-08-31T20:47:00.000+02:00</published><updated>2008-08-31T20:48:24.361+02:00</updated><title type='text'>La CE y las petroleras ofrecen diez consejos para ahorrar combustible</title><summary type='text'>Revisar el aceite periódicamente es uno de los consejos. (Foto: Savemorethanfuel.eu) EFE BRUSELAS.- Retirar peso innecesario del maletero o cerrar las ventanillas son algunos de los consejos que la Comisión Europea y la Asociación Europea de la Industria Petrolera han formulado en su campaña para ahorrar combustible durante la conducción. "Conducción eficiente. Consumo inteligente" es el lema de </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1817205718500019761'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/1817205718500019761'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/la-ce-y-las-petroleras-ofrecen-diez.html' title='La CE y las petroleras ofrecen diez consejos para ahorrar combustible'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-3721426630669930111.post-3602457618725449113</id><published>2008-08-31T17:49:00.001+02:00</published><updated>2008-08-31T19:45:50.236+02:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='Conducción eficiente'/><title type='text'>La conducción eficiente en ocho pasos</title><summary type='text'> Controlando una serie de acciones para mantener una velocidad constante y adecuada, ahorras energía y disminuyes los costes de mantenimientos del vehículo, que se esfuerza menos.        Paso 1: Arrancar el motor sin acelerar. Al girar la llave del contacto, la regulación del motor ajusta las condiciones necesarias para un arranque efectivo, por tanto, la costumbre de acelerar cuando se arranca </summary><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3602457618725449113'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/3721426630669930111/posts/default/3602457618725449113'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://ecoeficiente.blogspot.com/2008/08/la-conduccin-eficiente-en-ocho-pasos.html' title='La conducción eficiente en ocho pasos'/><author><name>Marco Antonio</name><uri>http://www.blogger.com/profile/01029524746061654841</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='33' height='8' src='http://1.bp.blogspot.com/_s1iF-9XNVdY/SLq_qq5SwqI/AAAAAAAAAcY/8KMA3lMxqCM/S220/Mi+logo.jpg'/></author></entry></feed>
